| Поездка состоялась осенью 2010 года на теплоходе КС с туристами из Москвы.
Маршрут
Погрузившись на теплоход, мы достали свои фоторужья и начали фотоохоту. День выдался солнечным, но ветерок был, по этому расслабляться на Мологе нельзя. Особо хотелось бы подчеркнуть, что на берегу было достаточно ветровки, а на улице было +18, то на реке уже через 5 минут одеваешь свитер. Без него замерзнешь быстро или придется уходить в трюм и смотреть на все через окошко.
Мдаа, моральные негодяи наши МЧСсовцы и пожарники, сами постоянно на реке, все поголовно рыбаки, а вот остров Трехгорка, на котором все отдыхают не захотели тушить. Ведь расстояние от МЧС до острова смешно и равно около км. Что нет мото помп? Да не поверю.
В итоге на острове сгорело много леса, хотя некоторых местных жителей, которые как пожарники, по всей видимости развлекал этот факт, ибо вместо тушения пожара, занимались фотографированием пожара. Не возможно этот факт обойти в отчете, ибо смотреть на остров с сожженным лесом меня не радует, а только удручает.
Обогнув остров «Трехгорка» мы подошли к деревне Глинское, что на «Той стороне». К сожалению, я еще, не знаю, достоверно ли утверждение, что мать Царя Ивана Грозного родом из Глинского. Чего то я забыл спросить в музее подтверждение сего исторического факта.
Ручей Чухари
Устье ручья Чухари. Еще видно старое здание Речного вокзала, который уже снесен и больше его не будет. Не его месте соорудят гостиницу.
В ручье мы увидели всем давно знакомый теплоход Фазан
Погрузившись на теплоход КС мы начали экспедицию
Вперед к неизведанному
Остров Техгорка
По пути попадались вот такие лодки
По пути мы зашли в деревню Глинское, где по преданию родилась мать Ивана Грозного.
Вид на Весьегонск от Глинского
Постояв немного в Глинском
Изучив местность и сходив в гости к друзьям мы пошли дальше к намеченной цели
Пройдя поперек Мологу мы прошли мимо Старого города
Проходим мимо острова Кирики
и начинаем заходить в устье реки Реня. На горизонте река Молога
Проходим мимо деревни Бодачево
А вот слево снова вид на город и на "Большую гору"
Как видите везде стоит "Корабельная" сосна
Тем временем Реня потихоньку начала показывать свой нрав. По мере вхождения в устье глубина становилась все меньше, и необходимость найти срочно русло сильно назревала. Капитан уже снизил скорость до самой минимальной так, что если бы я поплыл в воде рядом, я бы точно обогнал теплоход. В устье ветра не было как на Мологе и при такой скорости пришлось снимать ветровку, а то жарко стало в свитере и ветровке.
Временами еще попадались рыбаки
А тем временем Реня стала совсем капризной. Мы сели таки на мель.
Стали появляться в реке торчащие пни и топляки . Назрела необходимость срочно меня зачислить в команду матросом на должность измерителя глубины (ну типа эхолотом я поработал). Чем собственно, я остался очень доволен.
Стал производить замеры глубины и орать как потерпевший, что б кеп услышал, сколько у нас под дном осталось воды. Со стороны это выглядело примерно так: Глубоко, глубоко, глубоко, 2 метра, 1 метр, 2 метра, глубоко, полметра, мелко - стоп машина, метр, идем дальше. Стоп мелко. В общем и целом мы очень долго искали русло.
Стали попадаться знаменитые пни
По тихоньку входим в русло Рени, но до этого еще далеко, а пока виды Рени
Ну вот и добрались мы до самой Рени
К сожалению не достигнув цели из за того, что мы потеряли много времени на проход устья, мы пошли обратно.
Авторы фотографий Андрей Ильин, Сергей Калугин
Вот еще путешествия на этом теплоходе
| 
